Page 39 - 中国出入境观察2023年总第009期

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船舶能够靠港即可作业，减少了船舶的靠泊时间、显
著降低了船公司的运营费用、有效提高了码头的周转
利用率，平均每艘船舶至少节约 1 个小时，累计下
来每年就为码头、船公司等企业节约了巨额资金。码
头效益高了，船公司成本低了，竞争力就来了。尤其

是洋山四期自动化码头开放投产后，这一世界最大的
单体自动化码头作业效率远超传统人工码头，不知疲
倦的智能装卸作业减少了 70% 的人工，作业效率却
能够在原基础上进一步提升 50%。8 月 6 日，国务院
印发中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方
案，洋山深水港借势东风，配合陆域临港产业区，全
力瞄准全球枢纽港定位，即将迎来一轮新的腾飞。新
机遇带来的政策优势、大船时代的效率需求、全自动
装卸作业模式，新时代口岸的跨越式发展对移民管理
工作既赋予了机遇也带来了挑战。

“国门名片”传递国门温度
移民和出入境管理工作以高效彰显人性化，这
是看得见的速度，同时传递的还有看不见的温度。
上海南港码头是运输进口水果的国际定班轮指
定靠泊点，进口水果抵岸后在这里冷藏分装并销往
我国内陆。国际优质农产品入境需要维持足够的“低
温”状态，因此对运输和装卸效率提出了更高要求。
在网络时代，北半球的销售商只要轻点鼠标，一万多
公里外南半球的果农们就会忙碌起来。每一颗新鲜果

媒体誉为“沪上最远上班路”，但民警们从不抱怨通 民警赴绿华山锚地
靠前办理边检业务
勤路远，用他们的话说“洋山港距离国际远洋航道仅
45 海里（约 104 公里），巨轮拐个弯就到了，我们上
班远一点，服务对象办事就近一点”。为配合港口全
天候作业，洋山边检站践行着船舶随到随检“零等待”
的承诺，并不断追求更为高效、便捷的通关效率和人
性化的通关环境，为港区企业增效益，为航运企业降
成本，提升国际航行船员的幸福感和安全感。
由于洋山港的船舶载箱量大，航线周期长，加
之船舶经济航行的需要，船方格外关注在港期间的作
业效率，每一分、每一秒都是效益。近年来，洋山边
检站依托中国（上海）国际贸易单一窗口，推行船舶
手续网上报检，这项措施使 99% 以上靠泊洋山港的
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