Page 80 - 中国出入境观察2020年总第023期

EMOTION 情 感 | 流金岁月

铁路 ；“火车没有汽车快”，则是说铁路上米轨列车的 海外，中国现代数学奠基人、培养出华罗庚的熊庆来
速度。 便是其中之一。它连接起一条中越两国间的国际大通
详细了解相关历史，还要得益于 2017 年电影《芳 道，为百年商埠的发展奠定了良好的交通基础，也承
华》。电影热播不久，单位组织去碧色寨参观。此行 载着荣辱与沧桑，丰富多元的历史文化内涵。
与众不同，滇越铁路客运早已停止运营了，因此我们 时过境迁，很难再现列车穿梭往来的景象，时
是搭乘货运米轨列车。这是我体验过的最慢的火车， 空交错，轨面在阳光下闪着耀眼的光。我想，一代代
时速最高不超 40 公里，缓慢地移动着，像要拖住青 人守护在这里，守护的是边境安全、家国安宁。渺小
春似的。 的我，只是那沧海一粟，又能为它做些什么呢？唯有
刚上车时我这摸摸、那看看、拍拍照、听听介绍， 尽我所能，来守护它。
一切都充满新鲜感，然而行驶一段时间，火车和轨道
的撞击声，车内飘散着浓郁的柴油气息，让我感觉既 碧野朱桥当日事，韶华不为少年留
头晕又恶心。 2016 年，单位进行岗位调整，我被分配到北山
突然，列车缓缓停在一处。走下车先是一片漆黑， 分站汽车查验岗位。然而有关我的笑谈却先我在分站
只有桥洞口照进微弱的光。摸索着走出桥洞，一眼望 流传。这要从我第一次来分站跟班说起，当时的肖站
去，只见两座绝壁之间悬挂着一架人形桥，如同一个 长热情地给我介绍了十几分钟口岸情况，我认真听讲
展开双臂的巨人，硬生生推开了双岭。 随声附和并频频点头。
人字桥矗立在险峻的峡谷之间，其建造结构理 站长刚离开，我立即问科长 ：“站长刚刚讲
念与法国埃菲尔铁塔如出一辙，是世界铁路桥梁史上 了啥？”
的宏构。当年法国报纸称 ：中国工人在人字桥上的施 现在，我还记得科长惊讶的表情，眼睛像铜铃
工是“死亡之上的舞蹈”。 一样大。他强忍笑意问道 ：“你没听懂啊？”我委屈
站在桥上，看着饱经沧桑的窄轨印证曾经的屈 地答道 ：“我听不懂方言啊。”

辱，聆听那即将远去的锵锵之声，回溯中国第一条国 后来，科长时常拿这件事调侃。
际米轨铁路曲折历史，感怀着“一根枕木一条命、一 中越红河公路大桥是由中国、越南两国共同投
颗道钉一滴血”的悲壮，心底感动油然而生。 资、设计、建设的国际性大桥，是中越两国在红河上
我忽然意识到，万事万物蜉蝣天地间，都有其 架设的第一座大桥。该桥跨越中越国界，北连河口县
存在的意义。这桥是以劳工血肉与尸骨作为代价铺就 北山开发区东端，南连越南老街省金城商贸区，标志
的，造成了无数家庭的苦难与悲哀，亲历和见证了政 着“两廊一圈”中，连接“昆明—蒙自—河口—老街
治博弈掀起的战火 ：中日战争、越南内战、中越战 —河内—海防”这一经济走廊基本得以贯通。
争……同时，它承载过一批又一批的云南留学生走向 每天一辆辆满载货物的车辆在穿梭，桥上经常

人生总要走过许多桥，但是能记
住的并不多，然而，坐落于河口的 3
座桥，却记录着我的成长，那是他乡
游子、彷徨少年的桥，那是热血青春、
幡然醒悟的桥。
——作者

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