Page 36 - 中国出入境观察2023年总第008期
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QIAN FENG
独龙江的明天更美好
□ 文 / 杨 晓
“希望乡亲们再接再厉、奋发图强，同心协力建 历史上描述，进独龙江的路是挂在绝壁上的天
设好家乡、守护好边疆，努力创造独龙族更加美好的 梯，是悬在江面上的藤篾溜索和吊桥，是断断续续延
明天！”习近平总书记 4 月 10 日给云南省贡山县独 伸在江边的羊肠小道。对于生活在现代社会的人来
龙江乡群众的回信，引起了热烈反响。在习近平总书 说，这些“路”犹如“天路”。新中国成立后，党和
记鼓舞人心的激励话语中，我不由得想起了独龙江， 政府打通了沿途 70 多处陡峭的悬崖，架起了 100 多
想起了那条让我记忆深刻的天路。 座桥梁，修建了贡山至独龙江乡的人马驿道，但进入
第一次走独龙江公路，是在 2008 年冬季，那是 独龙江仍然要在崇山峻岭间步行 3 天，特别沿途都
一条让探险者也畏惧的路。路的一边是不时有滚石坠 是遮天蔽日的原始森林，没有住宿的地方，来往群众
落的高山，另一边是一眼望不到底的悬崖。路面很窄， 只好住岩洞宿草丛，常发生冻死人的情况。
碰到会车，有时要倒很长距离，才能找到一个刚刚能 1965 年，16 名公安边防官兵冒着生命危险，来
够错车的位置。两辆车几乎是贴着车身会车的，稍有 到路上的东坡，餐风饮雪，经过 40 多个日日夜夜，
差池，处于外线的车很可能被挤下万丈悬崖。 终于建起了三间平板木屋，这是高黎贡山有史以来出
每当会车，我的心就提到 子眼，特别是倒车 现的第一座人工建筑，接着官兵又在山上搭床铺砌火
的时候，喘气都不敢，更不敢看驾驶员，怕影响他， 塘，随后定期添置柴米油盐。从此，来往独龙江的群
让他分心。从贡山县城到独龙江乡仅有 96.2 公里， 众有了中途歇脚的地方，再也不用为翻越高黎贡山而
我却在性能良好的越野车里颠簸奔波了十余个小时。 心惊胆战，大家亲切地叫它“救命房”。
自那以后，再走其他崎岖险峻的山路，我都安之若素 每一次进出独龙江都是一次生死考验，行走在独
了，没有什么地方能再让我体验到那种生死就在一瞬 龙江，除悬崖上的羊肠小道要身体紧贴着岩壁而过之
间的感觉了。 外，还要过独木桥、藤索桥、溜索等。其中，藤索桥
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