Page 94 - 中国出入境观察2023年总第002期

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EN HUA

作为一名戍边人，有幸到边关最险要的地方“朝
圣”，应是守边生涯中很有意义的事了。在新疆的万

赛图拉 里关山，除众所周知的红其拉甫，新藏线（219 国道）
上的赛图拉是另一个值得“朝圣”之所。
赛图拉位于昆仑与喀喇昆仑两大山系夹缝之间，

旧称三十里营房，历来是戍边屯兵之所。与红其拉甫
扼守着瓦罕走廊相比，赛图拉东出西藏阿里，西进新
疆叶城，背昆仑而制喀喇，直面中印边境，同属战略
要冲之地。由新疆方向前往赛图拉，叶城为必经之地。

戍边人
叶城是新藏线起点，素有“昆仑第一城、天路
零公里”之称。新藏线从此出发，穿过数十公里荒漠
戈壁，便一头扎进莽莽群山。
世界上大约再没有哪条公路能比肩这条路的复
杂性，它一路穿越昆仑、喀喇昆仑和冈底斯三大山脉，
在 2000 多公里的距离内，海 从 1300 多米陡升至
5000 多米，要经受滑坡、泥石流和路基沉降多重考验，
还常有不法分子出没。守护这条线路安全的，是边境
民警和武警部队两支力量。
□ 文 / 张 佳
新藏之险赛过蜀道之难。公路依山而建，在一
座又一座巨峰间上下回旋，像一条巨蟒盘绕在昆仑山
上。在第一个要翻越的库地达坂，一侧是千仞立壁，
另一侧是万丈悬崖，初走此处，无论是司机还是乘客，
总会觉得手脚发软。
让人心感宽慰的是，每走一段，都会有工程机
械停在路边，机身最显眼的位置漆有“武警交通救援”

字样。昆仑山间行车难，武警部队预置机械，遇有突
发情况，即可组织官兵轻装出击，大大提高救援效率。
这些武警官兵，本属原武警交通部队，在 2018 年武
警部队改革中划并入武警部队，因为山高路远，救援
机械上的字眼还没来得及修改。官兵们自我定位“铁
脚走昆仑，双手护银线”，他们常年在世人所不知道
的地方，守护着世界上海 最高公路的畅通。
相比“交通”，出现频率更高的是“边防”字样。
在新藏线新疆段，最西端叶城、最东端赛图拉和中
间最险要的库地，均由新疆出入境边防检查总站的
边境民警驻守，中间还有若干执勤点。“东西两把铁
锁，中间一座篱笆”，一旦遇警，东西锁定，居中清剿，
可保边境无虞。
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