Page 53 - 中国出入境观察2023年总第005期

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的旅客就会排起长队，在口岸广场蜿蜒盘旋，场面
颇为震撼。“排队那是真心累。想到节假日要去上班，
头就大。”张晓在澳门一餐厅从事领班工作，想到以
前通关排队的场景，她眉头紧锁。“客流高峰期，全
员出动，除了吃饭和上洗手间，其他时间都在验证台

上，查验证件，一刻不停。”拱北出入境边防检查站
民警陈汝翼更是对繁重的验放任务记忆犹新。
据了解，拱北口岸是连接珠海和澳门的特大型
陆路口岸，95% 以上往来内地与澳门的人员，90%
以上供澳鲜活产品要途经这里。自 2011 年以来，
该口岸客流量已第七年位居全国客流第一，过去 5
年的年客流量均超过 1 亿人次，最高单日客流量达
48.13 万人次。而口岸主体联检楼最初设计的最大
日通关量仅为 15 万人次，口岸硬件一直是影响通关
效率的瓶颈。
近年来，珠海出入境边防检查总站一直为提高
拱北口岸通关效率而不懈努力。2013 年推动口岸
两翼改扩建工程，新增 53 条查验通道投入使用 ；
2014 年顶住警力不足压力，实现早晚各延长通关时
间1小时。
与此同时，口岸客流量仍以年均约 700 万的数
量在上涨。2018 年，为落实中国公民通关排队候检
时间不超过 30 分钟新举措，该总站用两个月时间
在 4 个旅检大厅新迁建 50 条自助查验通道，将自助
设需求，积极寻求合作共识，谋求形成工作合力。 通道数增加到近 200 条。同时实行旅检队“八变四”
通过主动走访，该总站联动六市协同推进大湾 勤务整合、机关警力下沉、辅警置换等举措，深入挖

区重点项目建设。加速推动青茂口岸和横琴口岸两个 潜警力资源，并建立客流动态模型，精准投放警力。
核心门户枢纽的施工建设，密切跟进拱北口岸主厅改 多项措施落地，终于实现了拱北口岸通关效率
造、九洲港口岸改建以及翠亨新区新客运港建设等项 “换挡提速”。去年以来，拱北口岸自助通关旅客占比
目的设计规划，服务推进江门高新区公共码头建设、 突破八成。虽然日客流量 7 次创历史新高，但中国
新会港天马码头二期泊位开放、台山鱼塘港项目建设 公民出入境在边检区域排队时间始终未超过 30 分钟，
等地方政府重点项目。在大湾区互联互通的各大节 出入境旅客排队“心真累”彻底成为历史！老口岸焕
点，处处都有珠海边检人的身影。 发出新活力。
解决大型口岸通关效率问题，就相当于解锁了
为口岸畅通“增动力” 便利广东和澳门人员往来的密码，为粤港澳大湾区从
“过珠海寄个快递，晚上再去吃个宵夜。”“住珠 “硬联通”向“软联通”转变奠定坚实基础。经过多
上：高栏出入境边
海前山，每天去澳门上班，过关方便得很。”如今， 年的努力，截至 2019 年 5 月，目前拱北、九洲、横 防检查站民警登船
检查
越来越多的珠海和澳门居民感受到了拱北口岸通关 琴、万山、斗门、茂盛围、港珠澳大桥、中山、江
的便捷。 门、湛江 10 个出入境边防检查站已建成旅客查验通 下：斗门出入境边
防检查站民警护航
而在过去，只要一到周末和节假日，前往澳门 道 603 条，其中，自助查验通道 378 条，建有“一 中国航展
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