Page 13 - 中国出入境观察2023年总第002期

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DA KAI FENG MIAN

的“太武”号和“浯江”号两艘客轮，搭载着 180 探亲谒祖、续缘寻根、就业创业，17 年来，一
余名金门乡亲首航厦门，于 11 时 50 分平安到达厦 拨又一拨的台胞返乡潮，在闽台间涌动壮大。据统计，
门港和平码头。曾经中断 52 年的海峡两岸由此实现 两岸“小三通”开通 17 年来，验放旅客数已突破
了“破冰之旅”，揭开了“两岸直航”的序幕。同年 2130 万人次，验放客轮数已突破 19.6 万艘次，且年
2 月 6 日，厦门“鼓浪屿”号客轮载着 90 余名在闽 验放量呈稳步上升趋势。

金门同胞首航金门，实现了两岸客运双向直航。 亲情的闸门一旦打开，这股团圆的洪流便奔腾
同样是 2001 年 l 月 2 日上午 9 时，由马祖镜天 向前，不可阻挡。“小三通”虽然创造性地结束了两
后宫组织的平安进香团一行 507 人，从马祖岛直航福 岸同胞“一水相隔却不能见”的荒唐历史，但两岸人
州马尾港。上午 11 时，4000 吨级的“台马”轮在引 民往来台湾本岛还是需要先坐船再转飞机，一些晕船
水船引导下破浪驶来，甲板上一排排身着“红衣”的 严重的旅客仍然无法成行。特别是随着两岸经贸往来
马祖香客挥手致意。该团到达福州后当天转赴莆田湄 的持续升温，两岸各界对全面“三通”的期盼和要求
洲妈祖庙进香，实现了马祖居民神祇信仰的世纪回归。 也更加迫切和强烈。
两门成功对开，两马如愿先行。这意味着尘封 随着互动领域越来越宽，规模越来越大，巨大
已久的两岸直航序幕终被揭开，而担负两岸“小三 的人流、物流频繁往返两岸，数十载的期待，几代
通”直航边防检查任务的福建边检机关，不但全程 人的努力，终于结出硕果。2006 年 1 月 25 日，两
见证了这一历史时刻，更扛起了先行服务两岸交流 岸春节包机直航厦门航点首航，开启闽台 57 年来空
往来的历史重任，并有幸陪伴和守护两岸“小三通” 中“破冰之旅”。众望所归的两岸海运直航、空运直
的不断发展—— 航以及直接通邮也终于在 2008 年 12 月 15 日正式启
2002 年 4 月，“两门”航线实行定期航班，每 动，两岸同胞魂牵梦萦的直接“三通”（又称 “大三通”）
周 4 个航班，采取通案运作制度，逐步发展到目前 得以基本实现，闽台间交流往来从此迈入“天堑变通
每天往返 36 个航班，出入境人员旅客数量已逾 1770 途”的全新境界——
万人次。 2008 年 12 月 15 日，福州、厦门、泉州港启动
2004 年 12 月，福建居民赴金马澎旅游开始实施， 与台湾本岛的海上货运直航。福州、东渡、泉州边检
打开了大陆居民赴台旅游的闸门。 站开始履行两岸直航货轮的出入境边防检查任务。
2005 年 5 月，首批台湾水果经“两马”航线零 2009 年 2 月 13 日，“合富”号客轮从台湾嘉义
关税登陆，“小三通”逐步发展成台湾农产品进入大 布袋港直航莆田湄洲湾，被称为“台湾客运直航第一 2009 年 2 月 13 日，
陆市场的主渠道。 船”。同年 5 月 15 日，莆田湄洲与台湾台中启动妈 “合富”号客轮从
台湾本岛直航湄洲
2006 年 4 月，“ 两 门 ” 航 线 包 裹 业 务 开 办， 岛，被称为真正意
义上的“台湾客运
2009 年 5 月“两门”“两马”邮件总包直封关系开通， 直航第一船”
实现了两岸通邮的快速通关、截弯取直等多项突破。
2006 年 6 月，泉州至金门海上客运直航航线开
通，“泉州”轮和“新金龙”号分别从郑成功故乡南
安石井码头和金门水头码头首航对岸，泉州边检站正
式加入服务两岸“小三通”的光荣阵列。如今，泉金
航线年度客运量已超 15 万人次。
2010 年，福州至澎湖空中客运直航航线开通，
成功推动两岸“小三通”向“海空并举”发展。
2015 年 12 月，福州连江黄岐至马祖白沙海上
客运航线通航。两岸“小三通”定期客运航线增至 4 条。
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